近日,拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程新建航站樓順利實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)封頂。
拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程是西藏自治區(qū)“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目工程。距拉薩市58公里,機(jī)場(chǎng)海拔高度3570米,是在建海拔最高的干線(xiàn)機(jī)場(chǎng),全球規(guī)模最大的高原機(jī)場(chǎng)之一。中建八局承建的T3航站樓造型取自西藏圣潔的雪蓮花,屋面呈蓮花瓣形式,結(jié)合水系園林景觀,寓意西藏傳統(tǒng)文化中所追求的 “心中的日月——永恒的香巴拉” 美好愿望。T3航站樓總建筑面積約9.5萬(wàn)平方米,工藝主要為鋼結(jié)構(gòu)屋面桁架,整個(gè)工程建設(shè)用鋼量占比較大,受西藏地區(qū)環(huán)境資源限制,工程建設(shè)所需的大部分材料物資均需從內(nèi)地采購(gòu)。2020年3月至4月短短30天內(nèi),項(xiàng)目完成了10000噸鋼材的采購(gòu)和運(yùn)輸,保證了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和進(jìn)度。開(kāi)工至今,工程建設(shè)已使用鋼材10000噸,總長(zhǎng)度相當(dāng)于川藏鐵路總長(zhǎng)的1.5倍。鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工是T3航站樓建設(shè)的重要環(huán)節(jié),整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)被分為了1854榀,最大的一榀重量達(dá)30噸。為保證現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工快速高效進(jìn)行,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分別在航站樓中心區(qū)域安裝了5臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)用塔吊,同時(shí)配備了13臺(tái)汽車(chē)吊、3臺(tái)隨車(chē)吊、1臺(tái)平臺(tái)吊車(chē),以及超10000平米的堆場(chǎng),配合現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工拼裝、吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)使用,整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)塔吊起吊次數(shù)超1854次。T3航站樓中心區(qū)屋面呈蓮花形狀,鋼結(jié)構(gòu)體系支撐點(diǎn)為向心關(guān)節(jié)軸承的鉸接節(jié)點(diǎn)。為方便現(xiàn)場(chǎng)吊裝、流水施工,項(xiàng)目采用高空拼裝焊接施工,并同步采取臨時(shí)維護(hù)結(jié)構(gòu)遮擋,夜間低溫焊前預(yù)熱等措施,保證焊接質(zhì)量。2月22日到4月15日,在做好疫情防控的前提下,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織鋼結(jié)構(gòu)工人分批次抵達(dá)拉薩。200余名工人歷時(shí)4個(gè)月,共完成3708個(gè)高空焊接節(jié)點(diǎn)施工,使用焊材200噸,焊絲長(zhǎng)度可繞地球赤道1圈。