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【海中錨碇】

2020-07-27
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近日，隨著深中通道伶仃洋大橋西錨碇地連墻最后一個槽段順利完成混凝土澆筑施工，西錨碇地連墻圍護結構宣告完工。伶仃洋大橋西錨碇作為目前世界上最大的海中錨碇，錨碇面積相當于17個籃球場大小。

【海中錨碇】
深中通道是繼港珠澳大橋之后，集 “橋、島、隧、地下互通” 為一體的又一世界超級工程。作為國家重大工程項目，深中通道對完善國家高速公路網(wǎng)絡、推進珠江兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、加快推動大灣區(qū)城市群融合發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
【海中錨碇】
S04標圍堰用拉索采用5*187平行鋼絲拉索。通過拉索與配套裝置的連接形成一個圓環(huán)，將圍堰牢牢固定住防止開裂；拉索應用在圍堰結構中也是首次應用。它所起的作用是截止水源及擋土的作用與效果非常理想，其使用的材料有：泥結土石圍堰、編織袋砂包圍堰、松木樁圍堰、水泥旋噴樁圍堰、鋼板樁圍堰等的一切施工手段及措施，圍堰一般在用完后拆除。
【海中錨碇】
目前，深中通道項目建設進展順利，伶仃洋大橋西主塔塔柱施工已全面展開，已完成左幅第六個節(jié)段、右幅第四個節(jié)段塔柱施工，下橫梁止水套箱封底混凝土澆筑施工已完成；西錨碇右幅基坑已提前進入工序轉(zhuǎn)換，正在進行帽梁施工；西引橋累計完成10座承臺，共276.9米墩身施工。

【海中錨碇】

本文來源：巨力索具股份有限公司
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